Sabic IP总裁Crew：中国复苏迹象明显

德国RÜSSELSHEIM消息（2009年10月）本月，沙特基础创新塑料公司（Sabic IP）总裁兼CEO Charlie Crew率其行政团队来到该公司在德国的办事处，就市场和Sabic
IP的全球活动召开了情况通报会。《欧洲塑料新闻》编辑David Vink摘录了Crew的讲话内容，及其介绍的Sabic IP的投资与产品开发计划。

“毫无疑问，塑料行业在过去12个月历经艰难。从2008年9月开始，经济危机的影响开始明显呈现出来，客户需求也随之衰退。”这番话是Crew在10月1日与其他管理者在Sabic
IP设在德国Rüsselsheim的办事处召开的情况通报会上的开场白。

不过他表示，近7个月来，需求状况逐步好转，由此带来的问题是，这一好转是否只是库存补充带来的临时性需求增长。Crew补充道，中国已显示出明显的复苏迹象，“近3、4个月来，中国所有行业的真正需求都有所恢复，而不只是单纯的库存补充，这一成果是由中国政府对本地市场有力的经济刺激所带来的。”

他说：“现在世界各地的情况不尽相同。西班牙和[英国]早先恢复的部分生产现又停止了。但欧洲看起来比美国更快地走出萧条，而美国一直忙于帮助银行业和其他行业走出困境—更多的是出于稳定而不是刺激目的。”

他说：“在消费者支出何时能恢复的问题上存在很多不确定因素，这将伴随着我们进入第四季度。不过，破车[汽车报废]以旧换新补贴和首次购房者优惠措施起到了一些作用，现在住房建设又开始恢复生气。”

尽管存在不确定性，但Crew说：“现实的情况是，随着我们业务的发展，我们不能仅依赖于GDP。携手客户实现创新是我们今后的发展之道。”依托母公司沙特基础工业公司的雄厚实力，Sabic
IP在这方面具有得天独厚的优势。尽管“化学企业的财务健康引来担忧阵阵”，但母公司的财务状况依然甚为稳健，而且对Sabic
IP的工程塑料业务给予了高度重视。

为实现创新，Sabic IP将从客户的加工技术和产能两方面展开投资，包括对Lexan聚碳酸酯的共聚化。Crew说，现已为设在荷兰Bergen op
Zoom的欧洲总部注入了2000万美元，用于部分此类技术的开发。

在情况通报会上，Sabic IP的汽车副总裁Greg Adams特别提到了一个项目，其中采用了新型Lexan EXL
4016H玻纤增强聚碳酸酯-硅氧烷共聚物生产出有史以来第一个塑料方向盘。

在今后12个月里还将建成两座新的应用开发中心，其中一座沙特基础集团中心将位于沙特阿拉伯利雅得，由Sabic
IP从头至尾参与其中，此外还将合并位于印度巴罗达的沙特基础中心和位于印度班加罗尔的Sabic
IP中心，合并后的新集团中心仍设在班加罗尔，现正在制订设计方案。

Sabic
IP有超过1/3的复合产能增长来自其建在中国Nanching的工厂。而在西班牙Cartagena，该公司耗资3亿美元新建的一座Ultem聚醚酰亚胺生产厂已进入最后建设阶段，该厂将供应本地市场。Sabic
IP的技术副总裁Tom Stanley把在共聚物上的发展形容为“利用现有资产做出的小改动，使之推向市场的速度比建一座新厂还要快。”

同样地，该公司还在为Ultem聚醚酰亚胺产品新增基于PEI的zxtem材料，这种材料由新型单体制成，使Extem
UH的耐热度提高至536°F以上。不过Stanley提到，这两种Extem系列目前采用代工复合生产方式，直到在Cartagena的高性能塑料新厂建成为止。

Stanley说道，当在印度的研究技术中心在2011年投入运营后，沙特基础集团将在全球拥有10座一体化中心，包括位于荷兰Geleen的一座中心，班加罗尔新中心，以及在上海的研究中心。他还表示，Sabic
IP仍与前母公司—通用电气公司保持着联系，以利用对方的全球研发实力“填补我们的空白”。

Crew说道，除基础设施、运输和能源市场外，可持续发展也是Sabic
IP的重点关注对象，他以摩托罗拉的一款生态友好手机为例子，该手机采用的一种新型共聚物是由5加仑水瓶再生而成的PC所制成的。Crew介绍说，这款手机在今年1月推出，是得到Carbonfund.org无碳认证的全球第一款碳中性手机。Crew说：“摩托罗拉
W223 Renew 手机目前在市场上非常热销。”

金属替换材料也是Sabic IP在开发领域的重头戏。该公司参与开发了LSG Skychef所用的新型航空餐车，用Sabic
IP的阻燃低烟产品取代铝和其他金属结构。Crew说，在波音747上，仅该项应用每年就能少用850kg的燃料，相当于节省了6万美元。

Crew的看法得到了沙特基础的美洲、欧洲、中东和非洲区副总裁Tim
O’Brien的赞同。O’Brien指出，在航空餐车上使用了一种水解稳定、无卤、经改性聚苯醚改性的PPO后，使零部件合并率提高了34%，从而减重了40%。

Sabic
IP在比利时Genk新建的3.086亿磅年产能（139979吨年产能）的复合工厂定于2010年第一季度投入运营。该厂将设有一个CIC复合创新中心，配备了三条生产线供快速开发，可生产2.425亿磅（109996吨）的沙特基础PP复合料和6600万磅（29937吨）的沙特基础Stamax
LGF增强PP。沙特基础称Genk新厂是“欧洲有史以来最大的PP复合料首建工厂”，今后该厂还可进一步扩能至超过3.75亿磅（170097吨）。

Genk工厂将主要从事汽车方面的开发。Adams举例说明了在过去，汽车保险杠是如何从最初的钢材转换为Xenoy
PC/聚对苯二甲酸乙二醇酯混合物，然后再向聚丙烯转变的。Adams说，而今，沙特基础工业公司在这种创新转变上更驾轻就熟了，依靠“我们的整个汽车团队，以同样的面貌为我们的汽车客户提供从PP到[工程用热塑性塑料]的各种材料。”
在为情况通报会做总结时，Crew说道，现在客户需要的是能提供树脂以外更多产品的供应商。

沙特基础工业公司拥有12000家客户的庞大客户群，并获得了2000项专利。该集团在全球建有35座生产厂和9座技术中心。Crew在结束情况报告时说：“我相信[塑料]行业的未来充满着活力，我们在过去能做到的事，今后也一样能做到。”